Đã chạy 120 km/h trên cao tốc, tài xế có phải nhường xe phía sau xin vượt?

Cụ thể một bài đăng trong hội nhóm ô tô đang gây tranh cãi dữ dội. Chủ xe cho biết mình chạy đúng 120 km/h – tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc – nhưng liên tục bị xe phía sau đá pha xin vượt, khiến không ít người băn khoăn: Đã chạy kịch trần rồi thì có cần nhường nữa không?

Ý kiến trên mạng chia làm hai phe. Một bên cho rằng nên nhường, bên còn lại cho rằng đã chạy đúng tốc độ tối đa thì xe phía sau muốn vượt đồng nghĩa phải chạy quá tốc độ, nên không cần nhường.

Tuy nhiên luật quy định phương tiện đi với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi của mình, trừ trường hợp các xe cùng chiều chạy quá tốc độ quy định. Vì vậy, nếu tài xế không có nhu cầu đi nhanh, hoặc kỹ năng lái xe, giới hạn kỹ thuật của phương tiện không cho phép, cần đi ở làn đường bên phải, nhường làn trái cho xe đi nhanh hơn.

Nếu tài xế lái xe 80-90 km/h ở làn trái được quy định tối đa 120 km/h, cần chuyển làn sang phải.

Theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ 2008, khi có xe xin vượt và đủ điều kiện an toàn, xe phía trước vẫn phải giảm tốc, đi sát về bên phải để nhường đường, không được cản trở xe xin vượt, không phân biệt đang chạy ở tốc độ nào.

Nếu cố tình không nhường khi đủ điều kiện an toàn, tài xế có thể bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng, đồng thời tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng; nếu gây tai nạn có thể bị tước 2 - 4 tháng.

Đặc biệt trường hợp tài xế đã chạy tối đa 120 km/h ở làn trái, xe phía sau nháy đèn, nếu không phải xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ, tài xế không phạm luật nếu vẫn duy trì ở làn này. Chính vì điều này còn làm nhiều tài xế phân vân nên mới đây nhất trả lời báo chí Cục Cảnh sát giao thông cho biết đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc. Theo đó, đơn vị này đang nghiên cứu bố trí làn sát dải phân cách giữa (thường được tài xế gọi là làn trái hoặc làn 1) thành làn dành riêng cho hoạt động vượt xe, thay vì để phương tiện lưu thông liên tục như hiện nay.

Nội dung này được đưa ra tại cuộc họp giữa hai đơn vị nhằm thống nhất các giải pháp trong quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại hơn. Đây mới là đề xuất đang trong quá trình nghiên cứu, chưa phải quy định chính thức áp dụng trên các tuyến cao tốc.

Nói vui một chút: Chạy đúng tốc độ tối đa không đồng nghĩa với việc được "đóng đô" ở làn vượt. Làn trái là để vượt xe, không phải để... ngắm cảnh hay giữ ngôi "vua cao tốc". 🚗💨