Loading...
Tin tức

Ngắt côn khi lái xe số sàn để tiết kiệm xăng | Lợi ít, hại nhiều

Nhiều tài xế có thói quen ngắt côn khi lái xe số sàn với hy vọng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, phương pháp này không chỉ không giúp giảm mức tiêu hao xăng, mà còn ảnh hưởng đến hệ thống phanh, bộ ly hợp và tính an toàn khi di chuyển. Vậy thực hư ra sao? Lái xe số sàn thế nào để vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa đảm bảo độ bền của xe? Cùng tìm hiểu trong bài viết sau.
Ngắt côn khi lái xe số sàn để tiết kiệm xăng | Lợi ít, hại nhiều

1. Ngắt côn khi chạy xe số sàn – Hiểu đúng để tránh sai lầm

Trong quá trình lái xe số sàn, tài xế cần sử dụng chân côn để thực hiện các thao tác như khởi động, chuyển số và dừng xe. Tuy nhiên, nhiều người lại có thói quen ngắt côn khi xe đang chạy nhằm tận dụng quán tính, với mong muốn tiết kiệm nhiên liệu.

Thực tế, ngắt côn không giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, mà còn gây hại cho nhiều bộ phận quan trọng như hệ thống phanh, ly hợp và hộp số. Quan trọng hơn, việc này có thể tạo ra nguy cơ mất kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp.

Để hiểu rõ hơn, trước hết cần xem xét liệu ngắt côn có thực sự giúp giảm mức tiêu hao xăng hay không.


2. Ngắt côn có giúp tiết kiệm xăng không?

2.1 Hiểu cơ chế tiêu hao nhiên liệu

Trên các dòng xe ô tô hiện đại, hệ thống phun nhiên liệu tự động điều chỉnh lượng xăng dựa trên điều kiện vận hành. Khi xe đang chạy ở số mà không nhấn ga, hệ thống sẽ ngắt nhiên liệu, giúp xe giảm tiêu hao đáng kể.

Ngược lại, nếu ngắt côn, động cơ sẽ chạy ở chế độ không tải, nghĩa là vẫn đốt nhiên liệu để duy trì vòng tua máy mà không tạo ra lực kéo. Điều này không giúp tiết kiệm xăng như nhiều người nghĩ, mà thực chất chỉ làm giảm hiệu suất vận hành.

2.2 Tác hại khi ngắt côn để xe trôi

Không chỉ không giúp tiết kiệm nhiên liệu, thói quen ngắt côn khi lái xe số sàn còn gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng đối với hệ thống phanh, ly hợp và tính an toàn tổng thể.


3. Những tác hại của việc ngắt côn khi lái xe

3.1 Gây hao mòn lá côn, giảm tuổi thọ hệ thống ly hợp

Bộ ly hợp (côn) có nhiệm vụ kết nối và ngắt truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Khi tài xế liên tục đạp và nhả côn, lực ma sát giữa lá côn và bánh đà tăng lên, khiến lá côn nhanh mòn và giảm tuổi thọ của bộ ly hợp.

Nếu lá côn bị mòn quá mức, xe có thể gặp các tình trạng:

  • Khó vào số hoặc vào số bị giật.
  • Xe mất lực kéo, leo dốc yếu.
  • Mùi khét do ma sát giữa lá côn và bánh đà.

Việc sửa chữa hoặc thay thế bộ côn có thể tốn từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và loại xe.

3.2 Tăng áp lực lên hệ thống phanh, dễ gây mất phanh

Một trong những chức năng quan trọng của số xe là hỗ trợ phanh động cơ. Khi tài xế giữ số phù hợp, động cơ sẽ giúp hãm xe xuống dốc hoặc khi giảm tốc.

Tuy nhiên, khi ngắt côn, toàn bộ quá trình giảm tốc phải phụ thuộc vào hệ thống phanh, làm cho:

  • Má phanh nhanh mòn hơn do phải hoạt động liên tục.
  • Hiệu suất phanh giảm sau một thời gian sử dụng.
  • Nguy cơ mất phanh cao hơn, đặc biệt là khi xuống dốc dài.

Đã có nhiều trường hợp tai nạn xảy ra do tài xế ngắt côn khi xuống dốc, khiến xe lao nhanh hơn, phanh mất tác dụng và mất kiểm soát hoàn toàn.

3.3 Giảm khả năng kiểm soát xe trong các tình huống khẩn cấp

Việc ngắt côn khi xe đang chạy khiến tài xế mất khả năng điều chỉnh tốc độ bằng động cơ, chỉ có thể dùng phanh để kiểm soát xe. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong các tình huống như:

  • Cần tăng tốc nhanh để tránh chướng ngại vật.
  • Vào cua trên đường trơn hoặc đường đèo.
  • Gặp tình huống bất ngờ như xe phía trước dừng đột ngột.

Khi ngắt côn, bánh xe không còn lực kéo từ động cơ, dẫn đến tình trạng mất lái hoặc trượt bánh khi phanh gấp.


4. Cách lái xe số sàn đúng cách để tiết kiệm nhiên liệu

Thay vì ngắt côn để xe trôi, tài xế có thể áp dụng những kỹ thuật lái xe số sàn đúng cách để vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa bảo vệ hệ thống xe:

4.1 Chỉ đạp côn khi cần chuyển số

Không giữ côn liên tục khi xe đang chạy.

Đảm bảo số xe phù hợp với tốc độ, tránh tình trạng ép số cao ở tốc độ thấp hoặc ngược lại.

4.2 Tận dụng phanh động cơ khi xuống dốc

Giữ số thấp khi xuống dốc để động cơ hỗ trợ hãm tốc.

Không ngắt côn hoặc về số N khi xe đang di chuyển xuống dốc.

4.3 Duy trì tốc độ tương ứng với số xe

  • Số 1: 0 - 20 km/h
  • Số 2: 20 - 40 km/h
  • Số 3: 40 - 60 km/h
  • Số 4: 60 - 80 km/h
  • Số 5: Trên 80 km/h

4.4 Kiểm tra & Bảo dưỡng hệ thống ly hợp định kỳ

Kiểm tra và thay dầu hộp số định kỳ.

Quan sát các dấu hiệu mòn côn, khó vào số hoặc có mùi khét để kịp thời bảo dưỡng.


Không nên ngắt côn khi lái xe số sàn

Thói quen ngắt côn khi lái xe số sàn không những không giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn gây ra nhiều tác hại nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hệ thống ly hợp, phanh và sự an toàn khi di chuyển.

Thay vì cố gắng tiết kiệm xăng bằng cách ngắt côn, tài xế nên áp dụng kỹ thuật điều chỉnh số phù hợp với tốc độ, tận dụng phanh động cơ và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo hiệu quả vận hành và kéo dài tuổi thọ phương tiện.

Trung tâm Hoàng Gia - Đào tạo và cấp GPLX chuyên nghiệp

Trung Tâm Hoàng Gia - Đào Tạo Và Sát Hạch Cấp GPLX

🏢 Địa chỉ: 37-39 Nguyễn Thiện Thuật, P.2, Q.3, TP.HCM
📠 Fax: (028) 3830 7777
📞 Tel: (028) 3830 5555 | (028) 3830 6666
📱 SMS: 0909 777 777
📲 Hotline: 0903 997 999 | 0903 998 999 | 0969 39 39 39
✉️ Email: hoanggia3739@gmail.com

 

Tin tức liên quan Xem thêm

Tin xem nhiều
Điểm mù xe ô tô là gì? Cách hạn chế điểm mù xe ô tô khi di chuyển trên đường
Hiểu rõ về thang điểm trong sát hạch bằng lái xe hạng C
Hướng dẫn cách đọc thông số lốp xe ô tô tài xế Việt cần biết